信号一：从“鹘鹰”到“歼-35”，出口高端隐身机，东大谋划已久
有些看官可能觉得，歼-35自己刚装备不久，怎么就急着往外卖？是不是太仓促？
非也。这盘棋，东大下了很多年。
让我们把时间拨回到十年前。当时在各大航展上频繁亮相、进行飞行表演的，是一架被称为 FC-31“鹘鹰” 的技术验证机。从最初的原型到后来的2.0版本，“鹘鹰”从一开始的定位，就带有浓厚的国际市场色彩。它就像一个“概念车”，向潜在客户展示东大在第五代中型隐身战斗机领域的技术实力和设计理念。
如今，经过多年迭代、技术完全成熟并已列装部队的歼-35横空出世。此时，基于成熟型号推出出口版本，是水到渠成、顺理成章的事。这架0001号，本质上就是“鹘鹰”理念的终极进化体，是东大推向世界高端军贸市场的 “旗舰样机” 。它宣告：当年的“概念车”，如今已是能直接开下生产线的“量产性能车”。
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