根源之一：边设计、边试飞、边量产，缺陷带着出厂。

F-35项目为了赶进度、压缩研发周期，很多结构、飞控、散热问题没经过充分验证就投入量产。F-35B的升力风扇区域机身容易疲劳开裂，F-35C的舰载型拦阻钩设计缺陷导致着舰试验连续8次失败——尾钩形状不合理、与主轮距离过近仅2米（F/A-18是5.5米）、拦阻钩杆强度不足。这些都不是什么高深的理论难题，但军方为了压工期，工程师只能带着缺陷投产。

更糟糕的是，TR-3（技术更新3）硬件和软件升级项目持续延期。TR-3耗资19亿美元，旨在将核心处理器算力提升25倍以上，为F-35带来AI增强功能和Block4现代化能力。但这个项目自2023年起就陷入困境，软件代码量激增85%，可靠性问题频发，导致2023年7月起美军一度暂停接收新机。直到2025年才逐步恢复交付，但初期交付的只是"简化版"，仅具备训练能力，完整作战软件要到2025年底甚至2026年初才到位。硬件可靠性问题始终未能根治，事故率居高不下。

根源之二：穷兵黩武、全球施压，军事透支严重。

美国当下全球多线博弈，就在此次坠机前两天——2026年7月30日，美军驻约旦阿兹拉克基地遭弹道导弹密集打击。伊朗伊斯兰革命卫队宣布发射弹道导弹摧毁了该基地内的3架F-35战机，另有数架受损，造成美军人员伤亡。即便损失惨重，美方仍不肯收敛军事冒险行为。战机越用越旧、越飞越累，维护保障跟不上，不出事才怪。