您品品，这套路是不是很熟悉？巴基斯坦有“枭龙”项目积累的产业链，有成飞的技术支持，有成熟的货架产品，还有沙特等国家的资金支持。天时地利人和占全了，PFX搞不好真就敢在印度AMCA之前首飞。

反观印度AMCA，那叫一个眼高手低。AMCA涉及与美国、法国、以色列、英国的合作，任何一个国家那里出现问题，整个项目研发都要陷入停滞。而且以印度人的性格，AMCA技术指标往往定得非常高，甚至不会亚于中国歼-20。后果是什么？不断推倒重来，研发周期很可能超过30年。巴基斯坦的选择更务实：PFX不需要多先进，能给歼-35打下手、能比F-35有性价比就可以了。这就叫“有多大锅下多少米”，不丢人。

四、阿拉伯世界的五代机，F-35的强力竞争对手？

自从签订《麦加协议》后，巴基斯坦就已经不再满足于“枭龙”这种小打小闹了。依托沙特的巨额研发资金支持、土耳其与中国的技术援助，巴基斯坦准备充分发挥卡姆拉航空联合体的总装能力，把PFX打造成阿拉伯世界的五代机。

您别觉得这是吹牛。因为以色列的存在，美国即便同意把F-35卖给中东国家，最终交付的也是“性能阉割版”。对地攻击能力几乎被完全阉割，空战性能也不如以色列的F-35I。沙特的F-15为什么频繁被胡塞武装击落？很大原因就是沙特的F-15SA被禁止携带JASSM、JSOW之类的防区外打击弹药，通常只能使用JDAM这类近距离精确制导弹药，雷达也缺乏对地面目标的精确识别能力。实战中，沙特的F-15往往需要近距离识别地面目标，然后再飞一遍发动攻击。这就给了胡塞武装从容准备的时间，发现F-15后组织简易防空系统伏击。沙特空军又缺乏专业电子战机，F-15很容易被锁定，训练程度较差的沙特飞行员遭到伏击，往往不能采取正确规避程序，让胡塞武装接连收下F-15的人头。

过去中东国家对美国的“区别对待”既愤怒又无奈。现在巴基斯坦推出“阿拉伯世界的五代机”，不少中东国家都愿意捧场。只要部分性能超过美国的“性能阉割版F-35”，出口销量肯定不会差。凭借着政治身份带来的巨大光环，PFX反而更容易成为F-35的强力竞争对手。

当然，在中东之外的国际市场，PFX需要面临F-35、歼-35、苏-57的竞争，低端市场也有KF-21、“可汗”战斗机抢生意，销量大概率不会太理想。但您别忘了，巴基斯坦搞PFX首先是为了满足自身需求，其次才是出口。只要能把印度AMCA比下去，只要能在阿拉伯世界打开局面，这步棋就走对了。