霍尔木兹海峡：全球油路的“咽喉”

霍尔木兹海峡承担全球约五分之一石油液体消费量对应的运输流量，也是卡塔尔液化天然气出口的重要通道。自2026年2月美伊危机升级以来，海峡通航风险持续上升，油轮遭不明弹药袭击、商船被迫绕行、保险和运费大幅上涨。

更复杂的是，曼德海峡同时受到也门胡塞武装活动威胁。曼德海峡连接红海与亚丁湾，是中东油气经苏伊士运河运往欧洲的关键通道。两条海峡一旦同时受阻，欧洲能源进口成本将被显著抬高。

10月中旬以来，国际油价维持高位，布伦特原油一度接近或超过每桶106美元，WTI原油在90多美元上方震荡。市场担心的不只是当前供给减少，更是未来可能出现更大规模中断。维多集团CEO甚至警告，若霍尔木兹海峡航运中断，油价存在冲至每桶200美元的可能。

从油价到餐桌：法国人的真实痛感

油价上涨首先体现在加油站。法国能源过渡部数据显示，10月上旬柴油均价升至每升1.8035欧元，一周内上涨10.8欧分；汽油价格也普遍上涨约7欧分。部分加油站柴油价格一度超过每升2欧元，个别站点更高。

更令人担忧的是，法国政府和道达尔能源提供的每升燃油折扣，将从11月1日起由30欧分和20欧分分别降至10欧分。这意味着即便国际油价不再继续上涨，法国消费者也可能面临更贵的加油账单。

对巴黎居民来说，高油价可能只是少开几次车；但对法国外省、郊区和农村地区居民，影响完全不同。那里公共交通薄弱，通勤、采购、接送孩子都依赖汽车。燃油价格每升上涨几欧分，都会直接压缩家庭预算。

燃油还推高物流、农业、渔业和建筑业成本。农民抱怨柴油和化肥涨价，卡车司机抱怨运输成本上升，食品价格随之承压。9月法国通胀年率升至3.1%至3.4%，创2024年初以来新高。于是，油价不再只是能源问题，而变成面包、牛奶、通勤、取暖和工资购买力的问题。